这个是奔驰AEB做的烂的work around，因为认证只测positive，不测误报。
所以调得极灵敏，然后交付的时候不能用，再给个选项让用户把它关了。
估计这个L3同样的套路，LCC和LKA给你调个10秒，逼着你自己踩加速，然后就跟它无关了

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 自动驾驶，还得传统车企？
: 发信站: 水木社区 (Tue Apr 11 11:03:14 2023), 站内
:
:   我就有一辆奔驰
:   AEB都经常出错，他的自动驾驶？呵呵
:
: 【 在 Nijiuchuiba 的大作中提到: 】
: : 敢于负责的自动驾驶，才是真自动驾驶。 有法规支持的自动驾驶，才是真自动驾驶。
: : L3和L2.9999最大的差异就在于，出了事故，车企负责，而不是驾驶员负责。
: : 如果论硬件、论场景丰富程度、论技术探索，我都会给国产新势力点一个大大的赞。但可惜，只能叫L2.999。
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 180.171.163.*]
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