只是一个比较容易量化的指标。
像布加迪，极速是最高的。早前柯尼塞格、帕加尼也做过极速最高，但其实布加迪不仅仅是极速最高，它的各方面都非常优秀，裕度也很高，所以那俩极速方面超了布加迪之后，布加迪随便改改又重夺第一。
没有大量资金砸钱是做不到的，那2个小厂根本就没能力跟布加迪扳手腕。
布加迪背靠大山，有的是钱烧。
有些先进的技术先在布加迪上面尝试，对大众也是有一定的作用的。
千万的车子，逼格是很重要的，所以炒作那些概念很有用。
世爵之类的炒不起，就倒闭了。柯尼塞格、帕加尼现在也越来越不行了。
但不是被电车打败的，而是自己玩不起。
现在电车确实是对那些小百万的性能车是降维打击。
比如宝马M的意义已经没有了，要品牌又没品牌，要性能又没性能。所以M系现在的销量非常少非常少了。
【 在 waterbuddy 的大作中提到: 】
: 01加速确实是以前性能车在炒作，不过不适用于家庭使用，小年轻比较合适。
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
--
修改:Eldo FROM 113.65.206.*
FROM 113.65.206.*