你说的恰好反了
就是因为车重，电池重心低，而且都集成在底板上，所以底盘悬挂才不好做。
要知道承载式车身本身是一个壳子的整体，车身强度和质量分布均匀度有很大关系，悬挂系统是要配合这个框架来设计，包括扭曲拉伸力的处理，侧倾支撑，回弹响应速度。底板太重了才不好控制抗扭曲和轮胎回弹，你想象一下滑板车和自行车哪个哪个设计空间大，容易操控
什么配重，下盘稳，都是脑补的，车行驶起来是个动态系统，跑车采用中置或者后置发动机是为了降低车头高度降低风阻，否则那么大的发动机车头塞不下。对底盘来说最有效的优化就是减重，电车天生就相当于注水肉了
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 电车因为电池的问题，重心低，前后配重方便，下盘稳，操控天生比油车好做一点。
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