本质是多少转速给多大扭矩(进气和喷油量)，转速低给的扭矩也低没问题
否则从起步到前二三档，中低速行驶都成有害了，这种工况转速一般都不高
实际上要的扭矩大时，低转速也不省油，省油区间要看万有特性曲线
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 转速太高油耗不好看，太低的话容易拉缸积碳，车厂限制这个肯定是有所考虑的
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