尬吹呢，长安iDD是类似于大众插混的P2并联混动，吉利长城奇瑞都是串并联的DHT。
对标理想搞200km长续航的高价大电池插电车型，油耗方面确实可以弱化一些，但是对标比亚迪DMi的车型必须在购车成本用车成本上同时具有竞争力，增程在电机和电池上多花的钱靠一两个直驱挡就省下来了。


【 在 seha 的大作中提到: 】
: 增程实际是电车的衍生品，用来解决充电焦虑的，所以纠结极限情況下多的一点点油耗毫无意义。现在增程油耗劣势也就用油跑高速才有 ...
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