是呀，所以，大赛道还是不行，尤其是纽北，看视频后半程几乎都没刹车，靠能量回收来减速，开得怂得一批。

Model S Plaid当年的工程测试车装的碳陶，跑进7分10，量产版本都在7分30几去了。

【 在 Drucular 的大作中提到: 】
: 哦，他们俱乐部p和普通的都有，就看见咔咔卸盖子
: 通常的方案还是换一套好的钢刹，ap，endless啥的。刹车通风很赛化了。碳陶跟碳陶其实不一样的，民用碳陶一样扛不住，而且太贵。我以前车就是保时捷的黄卡钳，两次就有明显磨损。
: 不加刹车通风或者换碳陶，基本解决不掉刹车热衰。
: ...................
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