电价趋势：去传统发电、推新能源的德国，汽油L/民用电价KWH差不多只有3
而仍然有60%以上燃煤发电的中国，汽油/民用电价>15。中国未来会不会有这个 趋势，不清楚，毕竟电价关怀民生，ZF不敢随意上调。
污染量问题：国六B汽油车污染排放和煤电为主现行结构下电动车，污染物排放相当，
在大城市有污染物转移问题，而且普通家用车的污染排放对于污染可以忽略了
【 在 missinfailed 的大作中提到: 】
: 我觉得至少一半的观点不妥：
: 比如
: 电价趋势
: 产生一度电的污染量
: 汽车的排放无线接近零
: 全世界只有中国搞电动车
: 各国如果认为电动车是必然趋势，直接禁止燃油车
: 算了，认真就输了。
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