原来上海是这样。
感觉车牌不能强制回收的潜台词还是这东西只要当时你买了，就有权力一直使用，制定的政策可以约束后面的准入门槛，但是不能去回收前面的，而且限行本来已经挺影响使用的了
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 上海就可以退票然后重新拍卖，近几个月每个月退牌人数稳定在2000多人
: 北京估计每个月放弃指标的数量应该没那么多，其中还以强制作废为主
: 自己主动放弃指标的可能一个月也就几百人
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