你就说长城送检的车符不符合要求吧？比亚迪的车按照标准合格不合格吧。长城可以说混动车检测标准有不完善的地方，那么大个厂可以提议更改混动车的检测标准，low逼到点名道姓开骂跟泼妇一样。有关部门不知道混动车检测标准有不完善的地方？知道啊，但是它们的出发点是要给那些传统油箱厂一个转型的时间，那些传统油箱厂很多跟长城一样以前没看清楚趋势，如果不给缓冲时间工人下岗你养活吗。比亚迪做为最大的国产厂商不得带头维护行业稳定吗，一边用高压的油箱，一边用其它技术提高传统油箱的标准。比亚迪就算油箱成本加个300、500，难道就卖不好了？不是开玩笑吗。再说加个加个300、500就算卖不好，难道客户就去挑长城买了？本来就是大家一起维护行业的稳定切换，标准逐渐提高，长城不去挑标准的毛病，来个比亚迪有毛病，这多low逼啊。最后就是一句话，我问你按照标准宋和秦能不能过标吧，你也别猜测，毕竟你没玩过新能源，你就回答这个问题就行了。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 你就说比亚迪是不是用定期启动发动机让碳罐脱附解决的这个问题吧
: PHEV油耗测试的时候是不是在CD阶段下也可能启动发动机？如果不会启动的话，比亚迪车是怎么知道此时正在进行油耗测试不能自动启动发动机的？是不是用了大众黑科技？
:  
--
FROM 119.112.253.*