这样想的人头脑太简单。因为比亚迪的“排放专利”方案实际上是在放任汽油中的有效轻组成分不断地挥发，这将导致汽油中的有效配比失衡，会严重降低汽油的燃烧效能（热值）。实际上，国标规定了汽油是有保质期的，大约是三个月左右（乙醇汽油应该更短）。混动车的一箱油在油箱里存几个月的事情并不罕见，如果使用高压油箱，汽油超期存放的后果不显著。但如果像比亚迪的鸡贼专利一样放任汽油中的有效成分挥发，就可能导致汽油失能，严重影响发动机的功率、扭矩和油耗表现。这轻者会导致剩余行驶里程的显著虚估；重者在特殊情况下可能导致致命的安全性故障，例如EV受限。
  

【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 这解决方案其实挺好的。
: 高压油箱出现严重碰撞事故变形的时候有可能更危险点，更容易出现油气泄漏吧。
: 但是碳罐抽气的时候也要搭配用点液态油，不然时间长了油组分越变越重了，容易积碳。
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