时不时启动发动机清碳罐的方案，没法解决一个悖论：如果像你建议的那样，同比例烧气和液，且不说技术难度多大，只说由此导致的油耗成本，必然很显著，这种非必要地把ev模式变成hev模式的做法是在偷车主的钱包，同时也有悖环保原则。如果以省油为考量，清碳罐时少烧油多烧气，那么如前所述会导致汽油变质，是漠视车主的安全。

总之，比亚迪这种鸡贼自私的“专利”，完全是科技企业的耻辱，伤害了车主和社会（环保）的利益，唯一获得的是节约了自己的成本。这种企业不狠罚，天朝营商环境好不了。

【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 我只是讨论说前面版友提出的方法具有技术可行性。后续经济性分析的内容，我觉得得看时不时烧一下油清碳罐到底有多少长期成本，还有两种方案的环保性和安全性比较这些，目前我缺乏这些数据。缺德不缺德还不是现在讨论的事情，如果可以认定为了商业利益选择不合理的方案，或者进行错误宣传和误导，那才能说缺德。
--
FROM 117.14.10.*