不是汽车行业的就别想当然发言了吧，燃油经济性和环保法规等等一系列国标强制认证基本都是找卡达克做的，而且最权威的就是天津这家
现在情况就是byd之前送到卡达克的都能过，但长城送检的这几辆有问题，按理工科正常思路得开始做变量分析
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 工信部的检测合规显然比长城检测不合规有说服力啊，而且工信部压根就不受理长城举报，这不是更说明问题了吗？
:
: 长城现在买不出去搞黑料黑国产一哥这不是很合理吗？
:
: 我觉得这是更合理的解释，
:
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 139.226.29.*