高压油箱本身可能造成气体压力升高就是个不稳定因素，需要增加电子控制元件
要说可靠性肯定是不如常压油箱的
否则燃油车时代，众多豪车怎么没一个主动使用高压油箱的？
比亚迪的发动机可靠性如果很好的话，使用它去解决其他系统的问题并不会降低整体可靠性
所以这是一个符合目前标准的解决方法，但不一定符合以后的标准，毕竟标准会越来越严
版上也都贴了，其他家车企也都申请了类似的实用新型专利
说明他们都考虑过这件事
至于为什么不用，我想原因肯定不是他们良心更好

【 在 septem 的大作中提到: 】
: 我的经验里，靠自己分系统设计解决不了，要动用核心动力系统启停解决问题的大号补丁一样的设计谈不上可靠安全。
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: 本来就没什么传感器监控反馈，也没成本装传感器嘛，发动机烧多少时间就是一个很没有办法的事情。这种设计下出问题是很容易的。
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--来自微微水木3.5.14
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