你还有你楼下的都是在想当然
什么业内普遍认可的可靠性就高
你们不妨再想想
常压油箱是最传统的，高压油箱是后面出现的
常压油箱只要在原有油箱油路基础上，正常启动发动机就能消耗掉燃油蒸汽，我认为这才是可靠性更高的方案，当然这种方法的缺点就是泄露率偏高，标准升级后有可能就不能用了
高压油箱等于重新建造了一套系统，成本高不说，需要增加压力容器，不稳定性必然增加，优点是可以通过加强压力容器和这套系统，把燃油蒸汽泄露率控制得很低
只能说，对于用户来说，这两种方案并无优劣之分，本来就是不影响使用体验的，甚至高压油箱的耐久性还没经过时间考验。大可不必踩一捧一。

【 在 septem 的大作中提到: 】
: 你就没明白。
:
: 燃油车和油混因为一直烧油，没有这个问题，所以不需要高压油箱，因为没这个工况。
: ...................
--来自微微水木3.5.14
--
FROM 111.18.131.*