这个效率说白了提升空间挺大，结合阿特金森循环发动机及混合动力，达到接近40%没问题。比先重整再燃料电池综合效率其实差不多，完全没必要搞FC。
才去看了国内一个大型CCS项目，本来就是要和当地制氢企业，作工业甲醇的，
后来因为氢来源、成本最后产生的甲醇成本，高于现在市场的成本，由此作罢。
实际上，大量生产绿色甲醇，把甲醇价格拉上去替代石油（有一倍的空间），
这种方式下不是不可以的。


【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
对，前边某楼说了（第12页，113楼--补充注明），甲醇最实用的利用方式就是内燃机，但是效率只有30%多。说甲醇清洁高效，都是在来源和应用技术方面画未来的大饼。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 甲醇直接燃烧，作为混动汽车的燃料就好，
: 没必要整Fuel Cell。
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修改:MidNiter FROM 125.33.203.*
FROM 211.154.194.*