混动不是你这么分的，HEV、PHEV，你所说的轻混一般指MHEV（48V混动）.


【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
混动用甲醇是没问题啊，本来就是要用内燃机的。
就是轻混还是插电混的差别，轻混用甲醇燃料没问题，插电混的话，用内燃机少，用网电为主，有条件的话，多数电还是直接输配充电用合适，先制氢再转化甲醇储运只有在极少数特定环境下才有经济意义吧。要制成甲醇，有些纯粹是盯上碳税收益，项目盈亏看补贴力度，没准有些骗完补就没下文了。

【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 这个效率说白了提升空间挺大，结合阿特金森循环发动机及混合动力，达到接近40%没问题。比先重整再燃料电池综合效率其实差不多，完全没必要搞FC。
: 才去看了国内一个大型CCS项目，本来就是要和当地制氢企业，作工业甲醇的，
: 后来因为氢来源、成本最后产生的甲醇成本，高于现在市场的成本，由此作罢。
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