"前两天带孩子去动物园，西向东从西直门外大街下了桥主路出辅路才能掉头，因为我在最左车道，得一点一点并过去，后车喇叭那个急啊"

我把楼主的首帖放在这里，从这几十个字，我的理解是，桥是高架，所以是“下了桥”，然后楼主是在主路的最左侧车道，需要一点点并到主路最右侧，从出口出去，只有紫竹桥上北向东那个高架符合。

按你的智商，你要理解成北展桥，ok也行，西外大街在北展桥是向下穿过，然后你说的那个出口是个上坡到地面，你会说成下了桥主路出辅路吗？  ok，就算这一点不管，你说的那个出口出来以后直接就是辅路的最左侧车道可以掉头了，还需要一点点再并过去吗？

还是那句话，有的女司机之所以招人恨，并不是技术不行，而是所有人都指出她的错误，还要死不悔改，你们就应该让着我。






【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: 真搞笑，还什么战斗力，充满对抗冲突思维，还好意思提什么屁股……我相信谁本来也不要你管，而且，拥堵时缓慢并线需求是常见的是客观存在，lz有什么必要撒谎，lz说的情况就算是你主观觉得不完全准确，也只是否定了个例。西外我常走，印象与lz说的没什么矛盾，桥下出口出来是基本算是单车道（另外一条车道是公交道，以前是7-21，前两天走的时候发现改了，至少是提前到19点了）然后这条路出来到前面才是多车道，桥下有个左转调头，是需要并线的，而且总是拥堵。非要苛求人家直行，到西内调头，焉知道西内就不堵?那里也是需要并两条车道啊。强求这个，是增加整体交通负担的。
: 况且，这种需要缓慢并线或者等候时机，挡了后面的车的情况很普遍，比如左转进停车场，单位大门等的情况，道路中心线是虚线，就是允许这么走，拥堵时候，挡了一个车道的情况很常见，当年我在清华的时候，做航天二院的项目，经常打车去，二院门口哪里，经常等十来分钟呢，司机这么选择，我没说一定正确，但是很多车等候，其他车走并到右侧车道通过，并没有人戾气指责，可能习惯了吧，天天如此……说道路交通应该相互体谅，配合，戳了某些人的肺管子了?超越法律苛求他人的本质，是自身极端自私，充满对抗仇视思维，说句不好听的，不适应现代人类社会……
--
FROM 114.254.2.*