如果说不接受电车的是顽固派，死硬分子，偏执狂的话，有这种想法本身也挺偏执的。

每个人的用车场景不一样，根据自己的场景和喜好来选不就行了么。
- 有人有私桩有人没有，便利程度肯定不一样。如果充电不方便的话，我真是宁愿每天享受顿挫也不想每周专门花一小时去充电。但有的人就不这么觉得，有的人周末本就有逛商场、看电影的需求，觉得充电是顺到手的事儿。但是如果我没有这种逛商场、看电影的需求的话，那专门外出充电就是一种负担。
- 有人的工作就需要周边城市转、各个工地转，你让他每天出门前都算好电量和电耗那无疑是徒增烦恼。
- 有人的用车场景比较简单，就是早晚高峰上下班，偶尔郊区溜溜娃，没有下工地、长途的需求，家里又有桩，那就买电车呗。在自己的主流应用场景里享受无顿挫的拥堵、驻车空调多好啊。

油车电车这事儿并不是零和游戏，花自己的钱，买适合自己的，没必要一定要说服对方。
【 在 xiaoi 的大作中提到: 】
: 电车在很多方面完美胜出，会有更多的人接受的。除了少数顽固派，死硬分子，偏执狂
: 发自「今日水木 on NOH-AN01」
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