堵车爬坡
这是汽车热管理最恶劣工况了，
水泵风扇设计过量的车反而好些（常见优化能力不到家的自主品牌），
成熟合资车反而表现可能差，因为优化到极致，水泵散热器都只是够用

  
【 在 zjak47zhuzhu (二三) 的大作中提到: 】
:  今天中午在怀柔，连续开了两个小时，上山又堵车了40分钟，直接水温过高120度报警了，提升要停车，在路边歇了20分钟不堵了再继续开到目的地了。
:  当时外面温度已经41度了，太热了，路边一堆水温高趴窝的车。
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