速度起来了，风力大能把发动机热量吹走。堵车风吹的力度小，发动机舱热量吹不出去，夏季高温只靠防冻液看来还真是不太行。
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【 在 freshmoon 的大作中提到: 】
: 去年还是前年夏天爬百花山，上坡略有堵车，那天山顶都35度，快到山顶提示发动机过热，吓我一跳，看了下防冻液液面正常。昨天京礼回京，关注了水温。发现在堵车时温度从中间平衡点往过热移动，当时室外36.5度，还好车慢慢动起来后温度就恢复到平衡点。看来恶劣工况还得小心。
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