通行效率和安全要兼顾，如果效率太差导致急躁抢行，安全反而更受威胁。所谓不管，也是这个道理，出了事全责，还要被处罚，这算不是是一定程度的管？
至于要设置什么调头专用道的要求，根本不考虑这样耗费一整个车道的资源（以及调头灯亮起时间的通行时间资源），本已拥堵的情况下，站着说话不腰疼，到底谁瑙残？
这些情况都存在，甚至互为因果。法条要求很具体详细，且并没有规定一定要处罚或一定怎么处罚。也就是说没有罚款扣分，这本身不能说是不管，也并不一定违反法律。管理的措施很多，以罚代管，是官媒都经常痛批的，ρ民却嫌罚的不够，也只有本版了……
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 不能：
: 任何情况下都不能压着斑马线掉头，要越过斑马线掉头（停止线和斑马线之间的距离足够宽的另说），但是帝都不管；
: 红灯不能过停止线掉头，但是帝都不管。北京的地方法规里没用包括允许红灯过停止线掉头，但是就是不罚；
: ...................
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