哦，那不一样。
堵车低速跟车，忽走忽停，这是单踏板的强项，没有刹车能耗。跑山（还有下地库）也是，低速大下坡，普通电车能量回收通常不工作，还得踩刹车。
还有冬季雪地行车，靠回收进行制动，稳定可靠，非单踏板莫属。
最后，单踏板停车，是自然滑停，比任何刹停都平稳。停在红灯，不用刹车也不用空挡，也不用autohold。
那谁谁谁说的，如果后车撞你，就跑出去了，损失最小。
【 在 heidongstar 的大作中提到: 】
: 三级动能回收，双拨片自由调节，秒杀单踏板
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