可以认为油车空调的制冷功率是一个相对恒定的数值
那么，在发动机低转速时，发动机的输出功率相对较低，空调制冷功率占发动机输出功率的比值较大，所以，就会明显感觉到，汽车提速慢，动力响应变差。
在发动机高转速时，发动机的输出功率较大，空调制冷功率占发动机输出功率的比值较小。这时就感觉不明显。
【 在 looseleaf 的大作中提到: 】
: 有没有行业人士来解答下   油车什么工况下 空调会显著影响动力
: 不过油车的确是舍不得开空调，担心怠速积碳伤发动机，看这经济形势，短时间内是没能力再换一台同等级的车了
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