【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 又不是没有现成解决方案
: 想要允许随时掉头停止线前给个缺口就行了
: 大家都是这么管理怎么到了帝都就不舍得改划线了呢
: ...................
工程量太大了，目测北京道路，有这种掉头缺口，或者在停止线前有允许调头的虚线的路口，加起来不超过10%,这意味着90%道路都得振腾一遍。
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