所以要把利润转移到其中一个环节，甚至最后阶段可以不赚钱卖车，甚至赔钱卖车，
主机厂随时做好崩的准备。

【 在 Barchetta 的大作中提到: 】
: BYD这么干短期是成本控制很好
: 长期是牺牲质量 同时到了某个阶段 里面都是自己人 大企业病就凸显了 无法再提升成本
: BYD越成功 它对于整个汽车产业链伤害越大 养活的人变少 也不利于技术创新
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