这根本不是加塞范畴，属于前方车道减少（两条车道因公交车道的存在，事实上减少为一个车道），拥堵时应交替通行。
这种情况的另一个问题是，要出主路，一般是要过了公交车道才能并到最右侧，最右侧可能是进入主路车辆已经很拥堵的情况，这时候虚线并线第一不属于插队加塞，第二如果任意泛化所谓不能影响并入车道车辆，那么谁也别出去了，在环路上当驴转圈吧……
【 在 dxzsy 的大作中提到: 】
: 啥叫加塞啊关键。举几个例子：
: 高峰时段，你三环辅路上三环主路，显然刚进去在第三车道，你必须向左并线汇入第二车道，因为前面就是公交车道。此时第二车道一定是严重拥挤的，请问这是否属于加塞？
: 你从京承高速北向南上五环，在右侧过渡车道，你必须向左并线进入第三车道，假设第三车道在严重拥堵，这是否属于加塞？
: ...................
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