理论上能够不带颗粒捕捉器的发动机，客观上就要求该发动机仅工作在某几个高效区间——
而这恰恰是混动专用发动机，特别是以电驱为主的PHEV专用混动发动机绝大多数情况下的工况。
至于HEV嘛，小电池但是基本依靠电机驱动情况下大概可以等同于PHEV混动专用发动机，只是启动的更频繁；不带颗粒捕捉器的可能性还有。
对于以发动机驱动为主的日系HEV混动嘛，国6B时代基本都得戴口罩... 至于会不会像打死奥拓那样出问题，就只能等小白鼠现身说法了。

【 在 gates25 的大作中提到: 】
: 考虑 轻混 HEV 那种 。。好像现在日系混动也都带颗粒捕捉器了是吗 。
: 年前 车主不在京 没法办理旧车的 置换。。
: 现在是6B 标准的车 都带颗粒捕捉器了是吗
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