后车一样有须善尽的确保安全行驶义务，所谓影响，首先不能任意泛化，要依据于法有据的客观量化标准，其次，有影响的事实存在，依据这个事实承担事故责任，但不一定承担全部责任，造成事故的用因素，实践中千差万别，很可能不是单一因素。
实际处理，或诉讼中，存在大量存在变线行为的事故，并非变线一方全责，这是一个客观事实，并不依赖于任何人的忽悠而不存在了……
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 这就睁眼说瞎话了，我国就有
: 变道的前车要让行目标车道的后车，不得影响目标车道后车正常行驶
--
FROM 219.237.202.*