从消费者的角度来说，非常赞同这个建议，不过估计很难落地。
安全配置是国内汽车市场减配的重灾区，就连豪华品牌引进国内的合资车都有减配C柱强度的，铝换钢更是常规操作。

【 在 Maxiu 的大作中提到: 】
: 据我观察，
: 2.0t，250以上马力，对于大多数人来说铁定是过剩了
: 实际需求只有1.5-2.0L，150马力上下大差不差就行。
: ...................
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