赛车跟家用车工况不一样，但赛车可以验证很多方程式解法，把理论方程转为现实考验，指导家用车生产，就是这个逻辑。

【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 错， RS Q e-tron 极速非常低，才170多公里/小时，而且车非常轻，是极致轻量化设计
: 趴窝ev受限的那个厂既没有人家那个发电耗电的比例，也没人家车轻，反而是死沉。
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