电池衰减到70% 或者80%，也不太影响使用啊 原来5天充一次，变成后来3天充一次，这有多大问题？

如果是插混车，例如纯电续航110km的，开了10年后，衰减到70%，剩80km左右的纯电续航，每天上下班的单程不超过40公里，就没啥问题，仍然是每公里8分钱，怎么不省钱了

如果15年开了20万公里，每公里省3毛，就是6万块，11万的byd秦plusDMI，15年给车主省了6万块油钱，只多不少
如果开得再多点，15年开了30万公里，电池衰减到60%或者50%，省的油钱是9万块，而且随着技术的进步和科技的发展15年后同样的电池，价格会从4-6万降低到1-2万，完全换得起。

如果不理解，参考手机电池，你能想象2023年的今天给老旧的08年产诺基亚手机换一块电池需要花的钱么。


【 在 tradeoff 的大作中提到: 】
: 为了省钱车要开至少15年吧？哪个厂家的电池能保证开10年衰减不超过15%?哪个厂家给10年以上的车无条件免费更换新电池？如果没有，那至少几万块的新电池算不算使用成本？那电动车怎么省钱了？
: 发自「今日水木 on 22041211AC」
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修改:kaka2w FROM 103.35.105.*
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