1 油路里没油了，与关闭熄火肯定不一样吧。
油路里没油了，再加满油，再重启，油是需要几秒，什么过程 到达 发动机的？
主动熄火，油路里是不是还有存量燃油？
这个，有影响不。
纯不懂，请教。
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关闭熄火的原理，ECU接收到开关（钥匙门）下电指令后，先断油，这是个瞬间的。断的是高压油泵到喷油嘴的油。同时高压油泵通过泄压阀将喷油轨中的高压燃油压力释放掉。然后将本次运行期间自学习的一些参数存储到内存中，存储完毕，ECU才会通知火花塞断电，防止燃油燃烧不充分，也就是俗称淹缸
至于低压油泵，从通电的时候就开始工作，建立基础燃油压力。而且就算你不启动，车辆断电情况下，低压油泵也会阶段性地工作。有兴趣可以在安静的停放的车辆后排座椅处仔细听听，隔断时间就能听见嗡嗡的声音，那是低压油泵在保持油压工作。
然后就是你要知道，油路分为输油管和高压油轨两部分。
输油管路中存在燃油压力，这个压力是很小的大概3-4bar，相当于胎压，比如你拔掉高压油泵会有一股油从输油管中喷出来，大概半瓶。然后就是在低压油泵重新建立压力的时候才会有油泵出来。
而高压油泵后面连接的高压油轨，油轨连接喷油嘴，这个压力是很高的，能达到50bar，熄火断电后压力会通过泄压阀释放掉。
2 以前的油泵呢。 老车的油泵呢。老车的油泵有几个？1个还是2个？
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只要不是电喷的，都是一个低压油泵，然后通过化油器自己吸油雾化
【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: 1 油路里没油了，与关闭熄火肯定不一样吧。
: 油路里没油了，再加满油，再重启，油是需要几秒，什么过程 到达 发动机的？
: 主动熄火，油路里是不是还有存量燃油？
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