你这比喻不恰当
这里讨论的是悬挂的舒适性和操控性，电车和油车天生的结构使然
油车发动机在前方，座舱中的乘客和发动机分摊重心，前轮在转弯时有足够的下压力保证抓地力。
电车重心在地板下，座舱的重力和电池的重力重叠在一起，在转弯时因为侧倾，内侧轮子就会失去部分抓地力
而且因为重心分布的改变，惯性也会发生改变，所以颠簸路面的弹跳会更多
【 在 ttyxin 的大作中提到: 】
: 你这就是心疼胯下的驴，把一袋子粮食扛在自个肩上
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
--
FROM 124.64.18.*