国内这些媒体现在很下本的，何止拆了外皮，他们是拆到每一个螺丝。还把各部分直接上了测试机做了各种强度测试。。
媒体中难免是有一些人收钱办事，但是多数这类评测还是有积极意义的，如果没有人这么搞，韩系车左右A柱屈服强度差距巨大这种恶心事可能永远就瞒下去了。日系车也不会在近两年突然增加热成型刚的比例。。可能老外之前怎么也不会想到中国的汽车市场会卷到这个地步。

诚然汽车安全是一个系统工程。实现更高的安全性，好的用料只是一个必要条件而不是充分条件。


【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 拆个保险杠外皮就自称拆解了车身用料的不在少数
: 用这种判断标准根本理解不了为什么前防撞钢梁用料碾压日系两条街的PSA在EuroNCAP里永远拿四星。
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