总算有个靠谱的把发动机制动原理回答了。
长下坡本来就主要靠发动机制动，刹车一般只在入弯，或者距离前车过近时点一下。其他时候都应该是匹配到合适档位后，靠发动机压缩空气来消耗势能。
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 不会有损害，发动机制动是靠压缩空气，如果有损害那也远低于燃烧燃料冲击对发动机造成的损害，也只是发动机寿命正常的损耗而已
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