加价买日系的不是傻子那是啥？
家里两辆车，一辆德系紧凑型车，一辆日系B级车，都开了十多年了。
先说最早买的紧凑型车，当年大众那一波装了涡轮机+干式dsg的车型出了不少问题，但我的是自然吸气+AT，没出过啥问题。
后来买的日系B级车，同样是自然吸气+AT，当时是三四万优惠，全包二十万以内，除了坏过一次车窗升降开关，其他没出过啥问题。其实后来有一阵子本田的涡轮机，也曝出不少问题。
因此，汽车质量这东西，需要具体车型具体分析，没有理由把整个品牌定性为质量差而一棍子打死。
周边同事和亲戚有一大波赶在北京收紧新能源摇号前买电车的，大部分都是国产品牌（也没合资品牌可选），北汽、比亚迪、埃安、荣威各种品牌都有，大家吃饭时也常聊车，普遍反映电车保养简单，没有油车复杂，不容易出问题。
老家亲戚也有买吉利、长城、长安等国产品牌油车的，反馈质量都还行，尤其是国产双离合竟然没多少坏的，这个确实让人意外。
加价买丰田的这一部分人，他们的心理我太了解了，就是对汽车质量极其焦虑，担心国产品牌开着开着在路上趴窝了、或三天两头修车。打个比方，很有可能两款车可靠性也只有0.1%的差异，如此定量上的差距，在这帮加价买丰田的眼中，就转变成定性上的差距，这一下子在心理层面把质量差距强化并放大了，宁肯多掏钱加价买，也不想趴窝，这种不安全感你能理解吧？

【 在 malianwa 的大作中提到: 】
: 观致没毛病。但后面保养不方便了。卖二手车亏到姥姥家了。车企需要的是长期稳定经营。
: 奇瑞造车水平还是不错的，但不影响观致的衰落。
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--来自微微水木3.5.14
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