bba肯定会割韭菜，主要是国产没有这个价位的车可选，我是这么理解的，比如国产20万就可以做出来的车，bba得30万，这个级别的车，如果不考虑面子，只考虑性价比，完全可以选国产，因为现在20万的国产车，已经做得很不错了，整车素质以及质量完全可以媲美bba30万级别的车，但是30万的国产车虽然bba可能得4，50万，论性价比的话，确实比bba高，但30万的国产车造车经验不足，国内可能还没有成熟的整车平台和供应链，选30万的国产车很难达到bba的体验，况且bba如果优惠力度大的情况下，也可以做到30万级别的价格，bba还有面子

当然也不是绝对的，像领克09这车也是30万，这车赖工说还是不错的，比揽月高半个级别，我总结了一下，赖工选车首先看平台和用料，平台决定了整车素质的上限，用料决定车辆的安全和环保，其次是推荐成熟配件，像奇瑞新上的孚祯8at，赖工不推荐，非要选也要得1年以后在选。另外家用车赖工更推荐双离合（湿式双离合），8at不太适合家用，主要是油耗高，双离合的稳定性已经不差了，8at主要是优势是抗过热能力强，应用场景是高强度越野，家用用处不大，还费油

【 在 winsen 的大作中提到: 】
: BBA更是割韭菜了，哪有性价比高的说法。
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