半刹和不刹车区别不大。空间太小，速度又快，而两车速度差不够，宝马并线过程前后也就10米，后车司机人看到到踩刹车起作用需要一秒，一秒跑出去几十米了。
宝马这是作死，怨不得别人。

并线基本原则是后视镜看到后车前脸。宝马这是根本不看后视镜强并，本车道前面距离不够又没能提速。
【 在 czcdd 的大作中提到: 】
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: 当然不用一把刹死，明显减速即可，即半踩刹车而且前面顶个车能很快减速下来，从刚接触到翻车两个桥墩的距离足够了。不管怎样，哪怕减速到一半前车也不会这么惨烈，哪怕不左打方向顶一下前车也不会翻，任意操作都不至于出人命。而出租司机可是一点都不慌的顶翻操作，再很溜的回了一把车头调正航道，这种老司机早就对撞车有了预判和准备了才会稳得一批，最后是看到后车翻了才不情愿的停下来。
: 会开车的都能看懂，老实说我一点都不怀疑出租司机有这样的动机，广州的出租车利用规则蹭线赚误工费太常见了，这送上门的机会怎么能让速浪费呢，是吧
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