我说的就是，我刚好要去某个地方，顺路带他，而实际算下来，并不能挽回成本，也就是连补贴自己油费过路费的想法其实都是错的。
假设200公里，收入100块，接送多绕40公里，全程平均油耗又多1升/百公里，里程增加的保养费摊派，折旧费摊派，这些算出来的成本就不止100块了，都还没算上搭进去的时间。
也只有独享单，差不多是愿拼座的2.5倍，才有可能补贴油费，但算上高速费，还是不能完全覆盖自己这一趟的费用。
职业司机都是拉满4个人，每个人就算都是拼座单，也能赚钱。而实际情况，职业司机就算碰到独享单，他也会拉满。乘客投诉处罚又不痛不痒，这导致了乘客很少会下独享单了，反正下了独享单，最后大概率碰上职业司机，还是跟人拼坐。
反过来真的顺风车司机也就更难碰到独享单了，所以我体验了一小段时间，发现这个套路之后，果断注销。

【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 因为是顺风车啊，是你刚好要去某个地方，顺路挽回点成本。
: 你把他当开出租赚钱那肯定不划算
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