中保研恰恰就证明了日系车的鸡贼之处。
日系车通过降低成本的“优化”后还需通过安全测试，这是底线，但是呢国内牙防组安全测试底线太低。
但是后来有了中保研，本田皓影就第一个栽在了中保研的偏置碰撞上，a柱折断了。
但是呢，中保研的偏置测试都是主驾25%偏置测试，副驾25%偏置测试并不测，日系车仍旧有偷工减料的空间。
【 在 speedyw 的大作中提到: 】
: 中保研算个P! 别说中保研了， 就是其它世界各个国家的官方机构都是个P
: 他们有车评人专业吗?
: 有车评人的大聪明粉丝多吗？
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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修改:carcharias FROM 124.127.220.*
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