单单从你举例的实惠（稳定性好、性价比高）来说，国产车已经是非常好了，甚至比德系、日系都做的好。所以这几年在国内的销售量，国产车才会突飞猛进。消费者用脚投票说明了问题。

而且你也别担心，“长期踏实做车的国产车企”不会受到打击的，现在普通人也不会因为威马破产而去怀疑比亚迪、理想、蔚来，更不会去怀疑广汽、长安、吉利、长城等车企。平时说“国产车”只是为了方便概述而已。

至于吹牛这事，马斯克也没少做，丰田很早就出氢能源概念车到现在还没能量产算不算吹牛？只要能实现，都是远见而不是吹牛。不能因为是李斌、李想、何小鹏、余大嘴说的，不是马斯克和丰田章男说的，就说前面几个就在吹牛（关键是你不认为马斯克和丰田章男在吹牛），这是不是偏见呢？

另外，十几年前吉利就出了一“辆”百万豪车到现在比亚迪仰望大量销售的百万豪车，你所谓的“国产车”也可以说把吹出的牛给实现了。


【 在 malianwa 的大作中提到: 】
: 有个别新势力车企这种营销风格，等它败北之后，留下一地鸡毛。之后真正遭受打击的是长期踏实做车的国产车企，因为消费者会有：国产车企不靠谱的印象！
: 别吹牛，踏踏实实做车，给消费者带来实惠（稳定性好的、性价比高的），大家都愿意买国产的。
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