你没困难或者你没见过不代表没有这种困难，讨论问题不要高高在上，各家情况不一样，你的单位也没有被疏解到大郊区，你也不用每天通勤将近4个小时，更别说好多人摇不到号没有车，二环里有条件买车也没条件停车，好多人不会骑2轮车，我四川的同学从大学到现在也学不会骑自行车……
都是平头老百姓，国家的政策都想支持，但是政策一刀切，牺牲了一部分人的利益这是事实。三轮电动车有一定的受众需求是客观的，所有要禁止三轮电动车的理由，其他车都存在，事故量、进主路、超速有2轮电动车多？违停辅路占道影响交通有汽车多？敢不敢把数据公布出来。其实这些问题完全可以通过管理解决。而且很多电动三轮车体积非常小，只是比两轮车宽1/2个车身，这种小三轮车完全不存在上述所有问题，也不被允许，真的不合理也不合情。
【 在 ptco (ptco) 的大作中提到: 】
: 我们小区上学的孩子里，开老头乐的不到十分之一。
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: 我们自己就是开车送，我们同事有开车的有骑电动自行车的，需要老人接送的就是公交车为主。
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