北京这种规模的城市，应该改变现在限制汽车购买和使用的城市管理思路，应该建设汽车友好型城市，多修路，多建设停车设施，让城市高效运行起来。
其实这些年，中心城区的商业区人流量不足，而城市外围的shopping mall人流量特别大，这就充分说明了，汽车方便到达、方便停靠的地方，才是商业发展强劲的地方。
【 在 myrose 的大作中提到: 】
: 多生产单次续航一百公里以上的优质电驴，多建设电驴充电点。
: 电驴具有汽车解决不了的优点：体积小，占用道路和停车位资源适合于大城市。
: 北京如果大部分司机改骑电驴，既不会拥堵，也有利于空气质量。
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修改:yjs FROM 111.197.51.*
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