【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 你不认同只因为你不了解，赖工说瑞虎9和瑶光是20万级别的标杆产品，这两车（实际同一款车）不管是哪方面都超过20万级别的合资车，底盘调教奇瑞和大众相当，而且奇瑞还配了cdc主动减震器，cdc主动减震器合资车一般30万级别的车才给配置，瑞虎9和瑶光销量也在稳步增长，说明认可奇瑞车的人原来越多
: 而星越L是领克平台下放的产品，就是领克换了吉利标再卖，供应商体系和领克都是一样的
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你还是停留在比配置阶段，只是比的配置由内饰彩电沙发进化到了底盘 ab柱这些，真正要比就得把车看作一个整体，整体上比。因为国产品牌油车相对于合资仍处于弱势，因此在同价位上除非实现整体碾压，否则不会说服消费者选择国产。
我说的红旗、吉利、坦克这三家，就是（从某种程度上）做到了整体上实现了同价位碾压，只是方式不同。红旗是品牌有优势，多少也有传承。车本身也不错；吉利是吸收了沃尔沃的技术并取得了市场认可；长城是真正做出了好车（偏越野），以不到牧马人一半的价格做出了牧马人80%甚至90%的产品力。而且这三家中真正实现同价位产品碾压的，也就一个长城，那两个多少沾了品牌的光。
其实你想想现实中，你如果劝人买20万价位的国产油车，是不是如果提这三个品牌（尤其是坦克）阻力小点，你要提别的品牌，保不准亲戚朋友在心里骂你。
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