丰田混动从第二代普锐斯开始就是，脚踩的只是一个踩踏模拟器，实际的刹车分泵里的压力是电控。。  只有在熄火的时候踩踏模拟器和分泵才联通。  现在的很多车都是类似方式，不这样搞就无法完美融合动能回收和机械刹车。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 全电控刹车？不是物理机构直接连接？法律允许吗？
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