确实，48伏做车内供电不错，可是轻混驱动真差点劲
也不知道欧洲这帮厂商咋想的，除了避开日系重混的专利，感上新能源的平顺体验，也有在维修保养换电池时撸用户羊毛的想法吧，尤其是BBA，车价降了，但换个电池就把钱赚回来了

【 在 vta 的大作中提到: 】
: 马斯克给每个车厂CEO邮寄了一本手册，教大家如何设计用48V代替原来的12V
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: 老车厂居然还用48V驱动车轮，差距不是一点点吧
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