大众这个级别的车，应该不是屏幕显示胎压，而只是蜂鸣警告的监测。

这种监测靠的是ABS传感器计算出来的，一方面不是特准，另一方面跑起来时才有准确数据。
偶尔冷车通电就报警的，是上次停车行驶前的数据。
轮胎扁了，只要轮毂没有快贴地，感觉还能撑一会，可以慢点开到补胎的地检查维修。

再者，每次打完气/换完胎/或其他动了轮子的维修后，长按胎压监测键，听到嘀的一声就可以松手，这是大众通用重置标准胎压。
重置后，就按当下的轮胎转动数值做计算，基本不会有误报了。


【 在 goalgoalgoal 的大作中提到: 】
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