沙地和攀岩属于高强度越野，但是这种需求只是很少的一部分人拿来玩的，大部分人大部分时间都是在铺装路面，即使是非铺装路面坑坑洼洼的路面双离合都能应对自如，用at就是在浪费油，青山的需求只是长途跋涉，并不需要沙地和攀岩等高强度越野，偶尔只是尝鲜，短时间的过热影响也不大，这就是需求，堵车路况不算个事，现在的双离合都能轻松应对，堵车就是堵到死也根本不可能出现过热的情况，别总拿以前不成熟的变速箱说事，人小时候还尿裤子呢，你长大了还尿吗？

【 在 GandalfGrey 的大作中提到: 】
: 又要去爬山爬高原，还要不过热。你就说双离合合适不合适吧。或者你去重庆那种地方
: 碰到堵车，夏天，你看看双离合行不行。车重要的是不要有问题，尤其中国这种复杂地
: 形地理的地方。 成本就是成本。
: ...................
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