其实这就是个悖论。直行车源源不断，说明直行车多，左转抢行，肯定是影响了直行效率的，会导致直行更堵，更慢，可能会让拥堵蔓延至之前的几个路口。正确做法是增设左转红灯。如果政府不增设，就设法走P形。
【 在 autocf 的大作中提到: 】
: 有太多路口在高峰时期，如果左转不抢行，直行车是源源不断的，左转根本过不去。你说左转车少，一个灯放2辆车过去也行。但是如果完全先让直行走完，等半个小时你都等不到直行方向没有车的。
: 虽说直行方向的确有人让，但是也得你抢才让。你见过，或者设想过直行车主动绿灯不走，看到对面方向有车要左转，只是打个左转灯，但是没有往前挤的意图，你就停下来让行的吗？ 能在这种条件下让行的直行车我只能相当佩服他的素质
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