对的，这个事故就是骑车人是老人，骑的两轮电动自行车速度又快，而且还逆行，才导致的。糟点太多了。如果按照两轮电动自行车的国标，最高速20km/h，这个老人估计也是能刹车不摔倒的。

另外，70岁老年人开四轮汽车都要半年体检，70岁老年人开两轮电动自行车需不需要体检呢？



【 在 autocf 的大作中提到: 】
: “理应减速、尽观察义务” 这个是立法思想的问题，假设我们认同这个观点。但是我认为这个具体的案件援引这条是有疑问的，我觉得司机已经尽到了 “理应减速” 也尽到观察义务了
: 对比骑行车的速度和SUV 的速度，以及SUV刹停的快款，就知道SUV 的速度并不快。它已经很慢了，在进入路口之前已经减速了。 打个比方，在进入路口之前已经减慢到 10km/h 了，难道就因为在最后事故之前没有捡到 5km/h 就判定SUV 没有减速吗？ 如果要判定，那么就明明白白把多少速度就算合格，多少速度就算没有减速例举出来，否则其实就是一笔糊涂账，就是和稀泥。
: 观察义务显然尽到了啊，没有观察怎么能那么快刹停。 难道我们是从骑行人有没有安全落地来反过来判断SUV有没有尽到观察义务吗？ 如果按照这个推理逻辑，如果骑行人超速自己撞上来，或者骑行人运动细胞不发达自己摔倒，SUV 司机无论如何都得被认定 “没有尽到观察义务”？
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